STM減速機(jī)RMI 40 P 1/20 G 71B14整體結(jié)構(gòu)緊湊

STM減速機(jī)RMI 40 P 1/20 G 71B14整體結(jié)構(gòu)緊湊

外形尺寸與安裝參數(shù)

STM RMI 40機(jī)型采用一體化壓鑄殼體設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，外部無(wú)多余凸起部件，能夠嵌入狹小的設(shè)備安裝空間，適配自動(dòng)化設(shè)備、小型機(jī)床、輸送機(jī)械等對(duì)空間布局要求嚴(yán)苛的場(chǎng)景。輸入端配置標(biāo)準(zhǔn)IEC 71 B14法蘭，該法蘭為國(guó)際通用小功率電機(jī)對(duì)接結(jié)構(gòu)，法蘭止口直徑、安裝孔位分布、輸入軸軸徑均執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可直接匹配71機(jī)座的標(biāo)準(zhǔn)異步電機(jī)、伺服電機(jī)、減速電機(jī)等各類驅(qū)動(dòng)單元，市場(chǎng)配套電機(jī)品類豐富，后期備件替換靈活。

輸出端為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)心軸結(jié)構(gòu)，軸徑、鍵槽尺寸按照行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，可通過聯(lián)軸器、鏈輪、皮帶輪、齒輪等傳動(dòng)部件與負(fù)載機(jī)構(gòu)對(duì)接，適配多種傳動(dòng)連接形式。整機(jī)支持臥式基礎(chǔ)安裝、法蘭式前端安裝兩種主流安裝方式，安裝底座與法蘭盤面經(jīng)過精密銑削加工，平面度、平行度精度較高，安裝后整機(jī)穩(wěn)定性強(qiáng)，運(yùn)行過程中不易產(chǎn)生振動(dòng)偏移。相較于分體式減速機(jī)，一體式殼體的結(jié)構(gòu)剛性更強(qiáng)，能夠有效吸收傳動(dòng)過程中產(chǎn)生的振動(dòng)，提升整套機(jī)構(gòu)的運(yùn)行精度。

傳動(dòng)速比與轉(zhuǎn)速扭矩參數(shù)

本機(jī)傳動(dòng)速比為1:20，屬于兩級(jí)斜齒輪減速結(jié)構(gòu)，多級(jí)減速設(shè)計(jì)保證了減速比的精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)。在常規(guī)配套四極電機(jī)（額定轉(zhuǎn)速1400r/min）的工況下，減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速接近1400r/min時(shí)，理論輸出轉(zhuǎn)速計(jì)算為70r/min左右；若配套六極電機(jī)，輸出轉(zhuǎn)速會(huì)進(jìn)一步降低，可根據(jù)實(shí)際轉(zhuǎn)速需求靈活搭配不同極數(shù)電機(jī)。穩(wěn)定的減速比控制，保證輸出轉(zhuǎn)速波動(dòng)范圍極小，滿足精密調(diào)速、勻速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備要求。

STM S.p.A型號(hào)

RI85FL

RI110FL

RI130FL

RI150FL

RI180FL

RMI110FL

RMI130FL

RMI150FL

RMI180FL

RMI 40 P 1/20 G 71B14

扭矩輸出是該款減速機(jī)的核心性能指標(biāo)，得益于1:20的大減速比設(shè)計(jì)，在標(biāo)準(zhǔn)輸入功率范圍內(nèi)，輸出扭矩得到顯著放大，可輕松驅(qū)動(dòng)輕型輸送帶、回轉(zhuǎn)工裝、小型輥軸、往復(fù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等負(fù)載。RMI 40機(jī)型經(jīng)過力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，額定輸出扭矩、峰值扭矩劃分明確，額定扭矩適用于連續(xù)24小時(shí)不間斷運(yùn)行的常規(guī)工況，峰值扭矩可應(yīng)對(duì)設(shè)備啟動(dòng)、負(fù)載突變帶來的短時(shí)沖擊載荷。設(shè)備允許短時(shí)過載運(yùn)行，但嚴(yán)格限制長(zhǎng)期超載使用，以此保障內(nèi)部齒輪、軸承等核心部件的使用壽命。同時(shí)該機(jī)型轉(zhuǎn)速適用范圍寬泛，允許輸入轉(zhuǎn)速在合理區(qū)間內(nèi)上下浮動(dòng)，適配變頻調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景，滿足設(shè)備無(wú)級(jí)調(diào)速的使用需求漢達(dá)森yyds吳亞男。

STM減速機(jī)RMI 40 P 1/20 G 71B14整體結(jié)構(gòu)緊湊